多加關注出閘表現

騎師在直路上處理馬匹的手法，一般較容易惹來競賽董事小組注意。不過大家都知道，很多馬匹的勝負，尤其速度型跑法者，牠們在出閘及早段的發揮，其實已經決定了最後的命運。
還記得宋卓時嗎？這位曾任公司騎師的法籍好手，當年在港出賽，座騎時不時起步漏閘，但看在競賽小組的眼中，他們並不覺得有問題。就算到了今時今日，對於起步緩慢的馬，有關方面也絕少抽秤，頂多是把責任推給馬匹，要求參與試閘後方准再次披甲。
事實上，在經常出現滿額的賽事中，若然馬匹失了先機，要爭取回理想的位置談何容易，特別是那些起步失蹄俯首的馬，由於還要多費時間找回平衡，牠們所交出的水準，必然便要打折扣。昔日楊元龍造馬案中所透露的十大輸馬手法中，起步漏閘便榜上有名，這一環節自有其重要性。
馬匹是蓄牲，要令到十四匹同時順利整齊躍出，並非容易的事，不過，要向馬迷提供最公平的投注環境，便必須以此為目標。首先要改進馬匹的入閘程序，免致部分馬匹在閘廂內站立過長時間，影響到牠們起步的反應；最理想是達到有如日本的標準，馬匹只分開單、雙數兩批入閘，前後所費僅十餘二十秒。另一方面，也要對整體騎師加以提醒，並嚴厲監察他們座騎的出閘表現，以防有人立心不良。